ב-196 מעלות, LNG או קו הפרדת אוויר אינם יכולים לספוג שסתום שדולף במושב או מקפיא את האריזה שלו.שסתום פרפר קריוגני משולש מבודד את הזרם עם אטם מתכת למתכת מיושב במומנט מאומתISO 5208 שיעור A אפס דליפה, ומכסה מנוע מורחב לכלBS 6364מרחיק את הבלוטה מהאזור הקריוגני. זה בנוי לAPI 609 קטגוריה BוASME B16.34, בגדליםDN80–DN1200 (3"–48"), כיתה 150–600.
השסתומים הקריוגניים של GNEE מתאימים לשירות קריוגני מתחת ל-196 מעלות. הם מתוכננים עם קונספטים מתקדמים, עיבוד דיוק גבוה, ניהול תהליכים קפדני ובקרות ייצור קפדניות. זה מביא ליתרונות בולטים, כגון איטום אמין, מומנט פעולה נמוך, יציבות קריוגנית גבוהה וחיי שירות ארוכים. השסתומים הקריוגניים של GNEE נמצאים בשימוש נרחב בגז טבעי נוזלי, גז נפט נוזלי, הפרדת אוויר ויישומים קריוגניים אחרים.
היקף המוצר
| פָּרִיט | תֵאוּר |
|---|---|
| גוֹדֶל | 3"~80" |
| דֵרוּג | 150#~2500# |
| טמפ' | -254 ~ 650 מעלות |
| גוּף | CS, SS, סגסוגת, דופלקס SS |
| מחצלת חותם | מתכת, למינציה |
| קֶשֶׁר | רקיק, לוגה, BW, אוגן כפול |
| מְסִירָה | 3-5 שבועות סטנדרטי; 6-8 שבועות לניקוי קופסא קר או LOX |
תכונות עיצוב
- מעוצב עם מכסה מנוע מורחב.
- עוצב עם פליטה נמלטת.
- אטמים קשיחים עמידים.
- עיצוב מסוג אופסט דק.
- אטמים מאולצים במומנט.
- מושב שסתום ואטימה להחלפה.
- עיצוב הכניסה העליון יכול להשיג תחזוקה מקוונת.
- עיצוב פנימי חסין אש.
- פלטת טפטוף בעלת מבנה סטנדרטי למניעת כניסת מי עיבוי לבידוד.
פיענוח גיאומטריית אופסט משולש
המבנה הוא הגבול, אז הסיבה חשובה יותר מרשימת התכונות. שלושת הקיזוזים הם:
| לְקַזֵז | גֵאוֹמֶטרִיָה | למה זה חשוב |
|---|---|---|
| 1st | ציר פיר מאחורי מישור איטום המושב | מסיר צביטה של המושב בין הדיסק לגוף; מוריד מומנט |
| 2nd | ציר הציר מוסט מקו מרכז הצינור | פעולת מצלמת מרימה את הדיסק מהמושב ברגע שהוא נפתח |
| 3rd | מושב הוא קונוס שצירו מוסט מציר הציר | מגע רציף ואחיד רק בסגירה סופית - אפס חיכוך בנסיעה |
שרשרת סיבתית:כוח האיטום מופעל על ידי מומנט, ללא תלות בלחץ הקו → השסתום אוטם דו-כיווני בדירוג מלא → ללא חיכוך החלקה פירושו ללא בלאי מתקדם של המושב → אך התוצאה אטומה לבועות תלויה בגיאומטריית היסט מדויקת ובחיפוי קשיח נכון. אם גיאומטריה או שכבות סטליט/גרפיט שגויות, הכשל הוא אובדן של כיבוי חזק (לא טפטוף איטי), ולכן בקרת ייצור, לא רק דרגת חומר, היא המבדיל.
מטריצת מודל ושירות
| דֶגֶם | מַחלָקָה | גוֹדֶל | חומר גוף | מוֹשָׁב | בדיקת מעטפת | מבחן מושב | מדיה אופיינית |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| רָקִיק | 150–600 | DN80–1200 | CF8M | מְרוּבָּד | 1.5×PN | 1.1×PN (שיעור A) | LNG, LOX, LIN |
| לִסְחוֹב | 150–600 | DN80–1200 | CF3M | מתכת מוצקה | 1.5×PN | 1.1×PN (שיעור A) | LNG, אתילן |
| אוגן כפול | 150–600 | DN80–1200 | CF8M | מְרוּבָּד | 1.5×PN | 1.1×PN (שיעור A) | פחמימנים קריוגניים |
| ריתוך קת | 150–600 | DN80–1200 | CF3M | מתכת מוצקה | 1.5×PN | 1.1×PN (שיעור A) | נושאת LNG |
מידות פנים אל פנים וקצה
| DN | פנים אל פנים L (מ"מ) | אוגן (קידוח) |
|---|---|---|
| DN80 | 64 | ASME B16.5 Class 150 |
| DN150 | 73 | ASME B16.5 Class 150/300 |
| DN300 | 114 | ASME B16.5 Class 150/300 |
| DN600 | 178 | ASME B16.5 Class 150/300 |
| DN1200 | 268 | ASME B16.47 Class 150/300 |
קידוח אוגן עוקב אחר ASME B16.5 עד DN600 ו-ASME B16.47 לעיל; EN 1092-1 זמין עבור פרויקטים אירופיים. גופי רקיק וזיז מרכזים את עצמם בין אוגני הקו.
פתרון אוטומציה זמין
- שסתומים בהפעלה מרחוק (ROV)
- שסתומי כיבוי חירום (ESDV)
- שסתומים מופעלי מנוע (MOV)
- שסתומים המופעלים הידראולית
- שסתומים מופעלים בגז
מִבצָע
- ידית / תיבת הילוכים
- מפעיל פניאומטי
- מפעיל חשמלי
- מפעיל הידראולי
- גז – מפעיל הידראולי
- מפעיל חשמלי – הידראולי
תעשייה ישימה
- פטרוכימי
- זיקוק צמחים
- מפעלי ים ונייר
- עיבוד מינרלים
- LNG
- זרימת מצערת
- מים, נפט וגז
- לא מתאים לחומרי אבקה יבשים
- עיצוב קריוגני או שונה בטמפרטורה גבוהה
בדיקה ובדיקה
כל שסתום נבדק 100% לכלAPI 598 / ISO 5208לפני המשלוח:
בדיקת מעטפת הידרוסטטית בלחץ מדורג של 1.5×, אפס דליפה נראית לעין.
בדיקת מושב בלחץ גבוה בלחץ מדורג של 1.1×; התקבל לISO 5208 דירוג A(אפס דליפה).
בדיקת מושב אוויר בלחץ נמוך (בדרך כלל 6 בר) לאישור אטום לבועות.
אימות בטוח באש לפי תכנון API 607 / ISO 10497.
PMI על דיסק אל חלד ולמינציה; יציקת NDE (רדיוגרפיה/MT) היכן שצוין.
EN 10204 3.1 MTR קשור למספר חום; בדיקת צד שלישי (SGS/TÜV/BV) לפי בקשה.
יש להימנע משגיאות מפרט נפוצות
"Class VI לכל API 598" שגוי עבור שסתום זה.Class VI שייך ל-ANSI/FCI 70-2 עבור שסתומי בקרה. שסתומים עם רבע סיבוב ממתכת מדורגים לISO 5208 דירוג A; API 598 עצמו מאפשר דליפה קטנה של מושב מתכת כברירת מחדל, ולכן יש לציין אפס דליפה במפורש.
BS 6364 ו-API 607 אינם זהים.BS 6364 מסדיר את מכסה המנוע הקריוגני; API 607 קובע את בטיחות האש. ציטוט את שניהם היכן שהשירות צריך את שניהם.
אל תתאים LCC עבור LNG.A352 LCC מוגבל לכ-46 מעלות; -196 מעלות דורשת אל חלד אוסטניטי (CF3M/CF8M).
ציין את התקן השולטכאשר הזמנת רכש מפנה ל-API 609, EN 593 ו-ASME B16.34 ביחד.
אריזה, זמן אספקה ותשלום
אריזה:מטופל נגד חלודה, מארז או ארגז לבוד; קצוות השסתום מכוסים ופני האוגן מוגנים.
צִיוּן:תג עם גודל, מחלקה, חומר, מספר חום ומספר סידורי התואמים ל-MTR.
זמן אספקה:4-6 שבועות לאחר אישור ציור (ניתן לזרז עבור פרויקטי LNG).
תַשְׁלוּם:T/T או L/C; תנאים מאושרים בהצעת המחיר.
אַחֲרָיוּת:אחריות סטנדרטית עם ערכת חלקי חילוף (טבעת מושב, אריזה, מיסבים).
נָמָל:טיאנג'ין, סין; FOB או CIF לפי Incoterms.
למה מקור מ-GNEE
יצרן-יצואן (לא מתווך מסחר) עם 160+ לקוחות בפרויקטים של LNG, הפרדת אוויר ופטרוכימיה.
בקרת יציקה להרכבה משולבת, כך שגיאומטריית אופסט וחיפוי קשיח - המניעים האמיתיים של כיבוי בשיעור A - מתקיימים בתוך הבית.
אפשרות הרכבה בחדר נקי לשסתומים קריוגניים; PMI ו-NDE בכל שלב.
בדיקת צד שלישי (SGS, TÜV, BV) וחבילת MTR/דוח בדיקה מלאה עם כל משלוח.
תיוג פרטי ובנייה להדפסה (OEM/ODM) מול שרטוטי לקוחות.
בקש הצעת מחיר של שסתום פרפר משולש קריוגני
שלח את ה-DN שלך, דרגת הלחץ, טמפרטורת השירות והמדיה - הצוות הטכני שלנו יאשר את המפרט (חומר גוף/מושב, אורך מכסה המנוע, מפעיל) ויחזיר הצעת מחיר עם זמן אספקה, בדרך כלל תוך 24 שעות. צור קשר עם GNEE עוד היום.
שאלות נפוצות
מהו שסתום פרפר קריוגני משולש?
זהו שסתום בידוד של רבע סיבוב שנבנה עבור שירות עד -196 מעלות (LNG, חמצן נוזלי, חנקן נוזלי, אתילן). שלושה קיזוזים של פיר ומושב יוצרים אטם מתכת-מתכת בעל מומנט חרוטי שמתחבר רק במצב הסגור הסופי, ומעניק כיבוי דו-כיווני אטום לבועות ללא שפשוף המושב במהלך הנסיעה.
מה המשמעות של היסט משולש ומדוע הוא מונע בלאי מושב?
היסט 1: ציר הציר יושב מאחורי מישור המושב. היסט 2: ציר הציר מוסט מקו מרכז הצינור. היסט 3: המושב הוא קונוס שצירו מוסט מציר הציר. הגיאומטריה של החרוט פירושה שהדיסק מתרומם מהמושב ברגע שהשסתום נפתח ופוגש אותו רק בסגירה סופית, כך שאין חיכוך החלקה ואין התנפצות של המושב הקשיח.
לאיזו טמפרטורה יכול להגיע שסתום פרפר קריוגני משולש?
עם גופי אל-חלד אוסטניטיים (A351 CF3M / CF8M) השסתום משרת עד -196 מעלות עבור חובת LNG והפרדת אוויר. פלדת פחמן בטמפרטורה נמוכה (A352 LCC) מוגבלת לכ-46 מעלות ואינה משמשת ל-LNG. מגבלת השירות העליונה תלויה בגזרה, בדרך כלל עד +200 מעלות למושב המתכת הסטנדרטי.
מהי דרגת דליפות המושב של שסתום פרפר משולש בעל מושב מתכת?
אפס דליפה מסווגת לפי ISO 5208 שיעור A - אין דליפה ניתנת לזיהוי ויזואלית במשך הבדיקה. כאשר נדרש כיבוי חזק, ציין ISO 5208 תעריף A בהזמנת הרכש. אל תציין 'Class VI': הדירוג הזה שייך ל-ANSI/FCI 70-2 עבור שסתומי בקרה, לא לשסתומים עם רבע סיבוב ממתכת, ו-API 598 מאפשר דליפה קטנה של מושב מתכת כברירת מחדל.
איזה תקן קובע את העיצוב של שסתום פרפר משולש?
העיצוב נשלט על ידי API 609 קטגוריה B (אופסט, שסתומי פרפר מושבים ממתכת). דירוגי לחץ-טמפרטורת מגיעים מ-ASME B16.34, אורך מכסה מנוע קריוגני מ-BS 6364, ובטיחות אש מ-API 607 / ISO 10497. הזמנת רכש המתייחסת ליותר מתקן אחד חייבת לציין מה שולט.
מה דורש BS 6364 עבור שסתומים קריוגניים?
BS 6364 דורש מכסה מנוע מורחב שמחזיק את אריזת הבלוטה והגבעול מחוץ לאזור הקריוגני, כך שהם לא יקפאו או יאבדו אטימה ב-196 מעלות. עמודת ההרחבה היא בדרך כלל 700 מ"מ או יותר, בגודלה כך שהאריזה נשארת בטמפרטורת הסביבה כמעט במהלך הקירור.
האם שסתום פרפר משולש יכול לספק בידוד דו-כיווני?
כֵּן. מכיוון שהאטם מופעל מומנט ולא מופעל בלחץ, כוח האיטום אינו תלוי בכיוון הזרימה, כך שהשסתום מחזיק בכיבוי ISO 5208 Rate A בשני הכיוונים בדירוג לחץ מלא. גופים בסגנון לוק מאפשרים גם בידוד ללא מוצא.
באילו חומרים משתמשים לשירות קריוגני -196 מעלות?
גופים ודיסקים הם פלדות אל חלד אוסטניטיות A351 CF8, CF8M, CF3 או CF3M. המושב הוא טבעת גרפיט גמישה של Inconel 625 פלוס למינציה או מושב מתכת מוצק בצורת Stellite. פירים משתמשים ב-17-4PH (A564 Gr 630) או XM-19 (A479). פלדת פחמן בטמפרטורה נמוכה אינה מתאימה מתחת ל-46 מעלות בערך.
מה ההבדל בין היסט כפול לקיזוז משולש?
היסט כפול (ביצועים גבוהים) מזיז את הפיר ממישור המושב ומקו מרכז הצינור כדי להפחית את בלאי המושב, אך עדיין יש מגע מסוים עם פקה. היסט משולש מוסיף ציר מושב חרוטי, מבטל את כל חיכוך ההחלקה ומאפשר אטימה אמיתית ממתכת למתכת, בטוחה באש, דו-כיוונית עבור שירות חמור כולל קריוגני וטמפרטורה גבוהה.
האם API 609 קטגוריה B זהה ל-EN 593?
הם מכסים את אותה משפחת מוצרים אך אינם זהים. API 609 קטגוריה B היא בסיס העיצוב התעשייתי הנפוץ (לעתים קרובות ארה"ב/יצוא); EN 593 הוא המקבילה האירופית המשמשת בפרויקטים של PED. שניהם עשויים להופיע בהזמנה אחת עבור מכרזים אירופיים, כאשר ASME B16.34 מספקת את מעטפת הלחץ-טמפרטורת.
כיצד נבדק שסתום פרפר קריוגני משולש?
כל שסתום נבדק לפי API 598 / ISO 5208: מעטפת הידרוסטטית בלחץ מדורג של 1.5×, מושב בלחץ גבוה בלחץ מדורג של 1.1× ובדיקת מושב אוויר בלחץ נמוך. שסתומים מושבים ממתכת מקובלים לפי ISO 5208 שיעור A (אפס דליפה). תפקוד מושב קריוגני מאומת על ידי עיצוב, ובמקרה שצוין, על ידי בדיקות קירור BS 6364.
מהי כמות ההזמנה המינימלית וזמן ההובלה?
MOQ הוא בדרך כלל חתיכה אחת עבור תצורות סטנדרטיות (DN80–DN1200, Class 150–600). זמן אספקה אופייני הוא 4-6 שבועות לאחר אישור השרטוט; משבצות מזורזות זמינות עבור פרויקטים של LNG והפרדת אוויר. אשר את זמן ההובלה הנוכחי עם צוות ההנדסה שלנו בהצעת מחיר.
אילו מסמכים ותעודות מסופקים עם ההזמנה?
כל שסתום נשלח עם דוח בדיקת חומר EN 10204 3.1 (MTR) הקשור למספר החום, דוחות בדיקת הלחץ והמושבים, תעודות API/ISO לפי העניין, ותיעוד NACE MR0175 / ISO 15848 כאשר צוין. בדיקת צד שלישי (SGS, TÜV, BV) זמינה לפי בקשה.
האם אתה מציע אחריות, חלקי חילוף ו-OEM/ODM?
כֵּן. אנו מספקים אחריות סטנדרטית, ערכת חלקי חילוף (טבעת מושב, אריזה, מיסבים) לתחזוקה, ושירות OEM/ODM כולל תיוג פרטי ובנייה להדפסה כנגד שרטוטי הלקוח. GNEE הוא יצרן-יצואנית, לא מתווך מסחר.
תגיות פופולריות: שסתום פרפר משולש אופסט קריוגני, יצרנים, ספקים, מפעלים של שסתום פרפר משולש אופסט קריוגני