הסיבות השכיחות לכך שלא ניתן להתחיל במנוע של מפעיל חשמלי וכיצד להתמודד איתן הן כדלקמן:
שלבי עיבוד
פתרון בעיות עדיפות של אספקת חשמל ובעיות חיווט (מהווה 40% -50% משיעור הכישלון).
בדוק אם העברת האות בין הבקר למפעיל היא תקינה.
אם השניים הראשונים תקינים, התמקדו בבדיקת מצב הרכיבים המכניים המוטוריים.
הגורמים לכישלון ופתרון בעיות
1. בעיות באספקת חשמל
בדוק את מתח אספקת החשמל: אשר אם מתח אספקת החשמל יציב ועומד בדרישות המדורגות (כגון היעדר שלב, מתח נמוך או תנודות מוגזמות)
תקן את השורה: בדוק אם קו החשמל נשבר, לתקע יש מגע לקוי או שהקו מזדקן, והחליף את החלקים הפגועים בזמן.
2. תקלות המנוע עצמו
פיתולים פגומים: קצרי סליל מנוע, מעגל שבור או בידוד הזדקנות יובילו לכישלון התחלה, יצטרכו לפרק את המנוע כדי לאתר ולהחליף חלקים פגומים.
מיסב תקוע: נושאים בלאי או חוסר שמן יובילו לדחייה מכנית של המנוע, צריך לנקות ולשמן או להחליף את המיסב.
3. מערכת בקרה חריגה
כשל בקר: בדוק אם שגיאת תוכנית הבקר, הרכיבים נפגעים, במידת הצורך, החלף את הבקר.
בעיית ממסר/נהג: אנשי קשר ממסר דביק או פרמטרים שגויים של הנהג יובילו להפרעה של אות הבקרה, שצריך לתקן או להחליף אותו.
4. חסימת רכיב מכני
לא ניתן להפעיל תקע שסתום: לא ניתן להפעיל את השסתום המחובר למפעיל בגלל חסימות טומאה או הזדקנות של חותמות, יש לנקות או להחליף את חלקי השסתום.
כישלון מנגנון הילוכים: בלאי הילוכים, נזקי צימוד ובעיות מכניות אחרות צריכות לבדוק ולהחליף את החלקים המתאימים.
5. סיבות אחרות להפעלת הגנת עומס יתר: עומס גדול מדי עלול להוביל לשילוב ממסר תרמי, צריך להפחית את העומס או להתאים את פרמטרי ההגנה
גורמים סביבתיים: טמפרטורה גבוהה, לחות וסביבות אחרות עשויים להאיץ את הזדקנות החלקים, צריך לשפר את סביבת ההפעלה של הציוד.
