שסתומי פרפר נראים דומים מבחוץ, אבל הגיאומטריה החבויה בפנים מחליטה עד כמה השסתום אוטם, כמה זמן המושב מחזיק מעמד והאם הוא שורד קו קיטור של 300 מעלות. הגרסה הקצרה:שסתום פרפר קונצנטרי זול ומשובח למים; שסתום פרפר אקסצנטרי (אופסט) בנוי ללחץ, טמפרטורה ושירות קשה.מאמר זה מסביר את ההבדל המכאני בין שני העיצובים, היכן כל אחד מהם עובד בפועל, וכיצד לפרט את השסתום הנכון כדי שלא יסתיים עם מושב דולף שישה חודשים לאחר ההתקנה.
מהו שסתום פרפר קונצנטרי (מרכזי)?
ב אשסתום פרפר קונצנטרי, הציר הגזע, מרכז הדיסק וקו האמצע של הצינור עולים בקנה אחד. הדיסק מסתובב באופן סימטרי סביב אותו ציר בודד, כמו לוח שטוח המסתובב בתוך הקדח. זהו עיצוב שסתום הפרפר הפשוט ביותר שיש.
כי הדיסק תמיד בפניםמגע הזזה עם המושבכאשר הוא מסתובב פתוח וסגור, כל מחזור מקרצף את משטח האיטום. כדי לשמור על השסתום חזק למרות החיכוך הזה, המושב עשוי בדרך כלל מחומר גמיש - EPDM, NBR, או PTFE - שנלחץ לאחור לאחר שהדיסק עובר.
לַחַץ:עד PN16 / Class 150
טֶמפֶּרָטוּרָה:בערך -10 עד +120 מעלות עם EPDM; עד ~200 מעלות עם מושב PTFE
עבודות אופייניות:מים ראויים לשתייה, מים מצוננים וקירור HVAC, כיבוי אש, אוויר בלחץ נמוך-
תקנים:API 609 קטגוריה A, EN 593, GB/T 12238
מהו שסתום פרפר אקסצנטרי (אופסט)?
שסתום פרפר אקסצנטרי מרחיק את ציר הגזע מקו המרכז בקיזוז אחד, שניים או שלושה מכוונים. הקיזוזים משנים את האופן שבו הדיסק פוגש את המושב, וכל שלב משפר את יכולת הבלאי, האיטום והטמפרטורה במחיר המורכבות.
אופסט בודד
הגבעול מוזז לאחור מפנים הדיסק, כך שהדיסק מתרומם מהמושב עם פתיחתו במקום לגרד את כל הדרך. צעד שימושי, אבל שסתומי קיזוז בודדים- נדירים כיום - רוב הקונים הולכים ישר לקיזוז כפול או משולש.
היסט כפול (ביצועים-גבוהים)
שני קיזוזים: הגבעול מועבר מאחורי פני הדיסק ולצד אחד של קו מרכז הצינור. הדיסק עכשיונפרד מהמושב כמעט מידבעת פתיחה ורק-מתעסק בחלק האחרון של מהלך הסגירה. החיכוך יורד בחדות, ולכן בלאי המושב מאט ומומנט ההפעלה יורד בדרך כלל -נמוך ב-40-60% משסתום קונצנטריבאותו גודל. שסתומי אופסט כפולים- מצוידים בדרך כלל במושבי PTFE, גרפיט או מתכת, והעיצוב הוא מה שהתעשייה מכנהשסתום פרפר-בביצועים גבוהים.
אופסט משולש (מתכת-ישיבה)
ההיסט השלישי מטה את חרוט האיטום של המושב ביחס לציר הצינור, יוצר גיאומטריית "קונוס-ב-קונוס חרוט. הדיסק מתנדנד לחופשי לכל המהלך ונכנס רק למושב ב1-3 מעלות אחרונות של נסיעה. אין חיכוך החלקה כלל במהלך פעולה רגילה, וזה מה שהופך חותם מתכת שכולו- לפרקטי.
לַחַץ:Class 150 עד Class 600, עם Class 900–1500 זמין על פי בקשה
טֶמפֶּרָטוּרָה:שירות רציף עד 425 מעלות, ו600 מעלות + עם Stellite או Inconel קשיח-
דְלִיפָה:ANSI/FCI 70-2 Class V עד Class VI (אטום לבועות, אפס דליפה נראית לעין)
אש-בטוח:מטבעו - כל-בניית המתכת עוברת API 607 / ISO 10497
שסתום פרפר קונצנטרי לעומת אקסצנטרי (אופסט כפול/משולש)
| תכונה | שסתום פרפר קונצנטרי | אקסצנטרי (אופסט כפול/משולש) |
|---|---|---|
| מיקום ציר גזע | זהה לקו מרכז הדיסק והצינור | מקוזז על ידי אקסצנטריות אחת, שתיים או שלוש |
| מגע דיסק-מושב | חיכוך החלקה מתמשך לאורך המהלך המלא | נפרד בפתיחה; צור קשר רק ליד סגירה מלאה |
| סוג מושב | מושב רך: EPDM, NBR, PTFE | PTFE, גרפיט או מתכת (פניה קשה- של Stellite / Inconel) |
| דירוג לחץ | עד PN16 / Class 150 | היסט כפול: Class 150–300; היסט משולש: עד לכיתה 600+ |
| מגבלת טמפרטורה | ≈120-200 מעלות תלוי במושב | עד סטנדרטי של 425 מעלות, 600 מעלות + קשיח- |
| דרגת דליפה | Class II–IV (מושב רך) | Class V–VI, בועות-הדוקות בהיסט משולש |
| מומנט הפעלה | חיכוך מושב גבוה של - לאורך כל הדרך | נמוך יותר, בדרך כלל 40-60% מתחת לקונצנטרי |
| אש-בטוחה (API 607) | אין כוויות במושב רך - | כן על מתכת-ישיבה משולשת |
| עלות יחסית | הכי נמוך | גבוה יותר; מוצדק על ידי חיי המושב והיכולת |
| שירות אופייני | מתקני מים, HVAC,-לחץ נמוך | קווי תהליכים בקיטור, פטרוכימיים,-גבוהים |
גבולות ביצועים ושירות איטום
זה המקום שבו שני העיצובים נפרדים מהחברה בצורה הברורה ביותר.
איך החותם עובד
שסתום קונצנטרי אוטם על ידידפורמציה אלסטית: הדיסק נלחץ לתוך מושב הגומי או ה-PTFE, והמושב קופץ לאחור כדי למלא את כל הפערים הקטנים מהסובלנות העיבוד. זה עובד טוב, אבל זה שם תקרה קשה על טמפרטורה ועמידות כימית - האלסטומר הוא החוליה החלשה.
שסתום אקסצנטרי, במיוחד אופסט משולש, אוטם על ידיגיאומטריה ומומנט: המושב החרוט והדיסק הם שניהם מתכת מעובדת, והמפעיל דוחף את הדיסק לתוך החרוט בסגירה. משטחי המתכת מתאימים ברמה מיקרוסקופית ליצירת קו איטום רציף. ללא רכיב רך, ללא תקרת טמפרטורה מהמושב, ללא זרימת קור- לאורך זמן.
שיעורי דליפה
אטימות מצוטטת כדרגת נזילה לפיANSI/FCI 70-2(מוזכר גם ב-API 598 ו-EN 12266-1):
מושב רך קונצנטרי: בערךמחלקה II–IVתלוי בחומר המושב ובגודלו
אופסט כפול עם מושב PTFE: עדמחלקה VIכאשר המושב חדש
מושב מתכת משולש באופסט:מחלקה V–VI, צמוד-לבוע- אפס דליפה גלויה, לפי API 598
טעות מפרט נפוצה: דרישה של "שיעור דליפה פחות או שווה ל-0.01%" תואמת סביב ANSI/FCI Class IV. עבור קיטור קריטי, פחמימנים או חומרים רעילים, צייןClass V או Class VIבמפורש - מתכת-היסט משולש הוא העיצוב שבאמת יכול לעמוד בו בשירות-בטמפרטורה גבוהה.
טמפרטורה ולחץ
חומר המושב קובע את תקרת הטמפרטורה עבור שסתום קונצנטרי. EPDM טוב לכ-120-130 מעלות, NBR לכ-90-100 מעלות, ו-PTFE ל-200 מעלות רציף בערך. מעל המספרים הללו החותם הרך מתרכך, מתכלה או קר- זורם תחת דחיסה.
שסתום אקסצנטרי עם מושב מתכת מסיר את התקרה הזו: ציפוי קשיח רגיל-מצריך שירות רציף בערך425 מעלות, ושכבות-על של Stellite או Inconel דוחפות אותו מעבר600 מעלות- מספיק לקווי קיטור רוויים ומחוממים, מחממי בתי זיקוק וגזים בטמפרטורה גבוהה-. בצד הלחץ, שסתומים קונצנטריים מוגבלים למעשה ל-PN16/Class 150, בעוד שסתומי היסט משולש- מדורגים באופן שגרתי ל-Class 600 ומעלה.
מומנט הפעלה וחיי שירות
מומנט חשוב יותר ממה שרוב הקונים מצפים, מכיוון שהוא קובע את גודל המפעיל ולכן נתח גדול מעלות החבילה.
קונצנטרי:הדיסק מקרצף את המושב לאורך כל המהלך, כך שמומנט הפריצה גבוה והשסתום צריך בדרך כלל מפעיל גדול יותר ממה שגודל הזרימה מציע.
תִמהוֹנִי:החיכוך מוסר מהמכה, כך שהמומנט נמוך יותר - הספקים בדרך כלל מצייניםנמוך ב-40-60%.מאשר שסתום קונצנטרי שווה ערך. חיסכון קטן על שסתום DN50, חיסכון אמיתי על שסתום DN600.
חיי המושב עוקבים אחר אותו דפוס. שסתום קונצנטרי רך-מושב בדרך כללבערך 30,000-50,000 מחזוריםלפני שהטבעת האלסטית נשחקת או מתיישנת. שסתום מתכת-מושב כפול או משולש, שבו המושב רואה מגע רק בסגירה, חורג בדרך כלל100,000 מחזוריםולעיתים קרובות פועל במשך עשרות שנים על שימוש בקיטור או פחמימנים.
התקנה ותחזוקה
הַתקָנָה
שסתומים קונצנטריים סלחניים: יישור הצינור אינו חייב להיות מושלם, והמושב הגמיש סופג פגמים קטנים. זה הופך אותם לפופולריים לקשירה-מהירה ועבודות שיפוץ.
שסתומים אקסצנטריים פחות סובלניים. צנרת שגויה עלולה לגרום לעומס לא אחיד על הדיסק ולגרום לכךבלאי מושב-חד צדדי, לכן יש לבדוק את קואקסיאליות הצינור לפני הברגה, במיוחד בגדלים כפולים-. השתמש באטמים הנכונים ודחף את בורגי האוגן ברצף לפי הוראות היצרן.
תַחזוּקָה
קונצנטרי:פריט התחזוקה הוא טבעת המושב עצמה - מתכננת החלפה תקופתית כאשר האלסטומר מזדקן, מתקשה או דולף. תקציב לעבודה, לא רק לחלק.
תִמהוֹנִי:בדוק את עומק השחיקה של מושב המתכת (ספקים רבים ממליצים להחליף בסביבה0.1 מ"מ), ולשמור על המפעיל ואריזת הגבעול משומנים. המושב עצמו בדרך כלל ממשיך את האריזה.
איך לבחור
הבחירה מסתכמת בארבע שאלות: מה יש בקו, כמה חם, כמה גבוה הלחץ ובאיזו תדירות מסתובב השסתום.
מים, HVAC, רשתות כיבוי אש, נוזלים נקיים בלחץ נמוך-→ שסתום גמיש-קונצנטרי. זהו העלות-הנמוכה ביותר, האפשרות המוכחת והמושבים הרכים אוטמים היטב בלחץ נמוך.
כימיקלים קלים, כלי עזר לבית זיקוק, רכיבה תכופה על אופניים→ שסתום בעל ביצועים-כפולים-באופסט גבוה-עם מושב PTFE או גרפיט. מומנט נמוך יותר, חיי מושב טובים בהרבה מאשר קונצנטריים.
דרישות קיטור מעל 200 מעלות, פחמימנים, קריאוגניים,-בטוחים או אפס-דליפה→ משולש-מתכת אופסט-שסתום מושב. זהו התכנון שצוין בתחנות כוח, מסופי LNG ושירותי בידוד של בתי זיקוק.
חומר שוחק או חלקיקים-עמוס← היסט משולש עם מושב קשיח-(Stellite) כך שהחלקיקים שוחקים את המושב במקום לקרוע אלסטומר.
מפעל שסתומי פרפר אקסצנטריים
מפעל שסתום פרפר קונצנטרי
צריכים שסתומי פרפר? קבל הצעת מחיר טכנית
GNEE Multinational Trade מספקת שסתומי פרפר קונצנטריים, כפולים-ואופסטים ומשולשים-באופסט בסגנונות רקיק, זיז ואוגן, עם מפעילים ידניים, פנאומטיים וחשמליים. אנו מגיבים לפניות טכניות עם גיליון נתונים מאושר, דוחות בדיקה ומחיר מוצק.
השאר הודעהבעמוד זה עם הגודל, הלחץ והמדיה שלך, ואנו נחזור תוך יום עסקים אחד.
שאלות נפוצות
מתי עלי להשתמש בשסתום פרפר קונצנטרי במקום אקסצנטרי?
עבור מים, HVAC, הגנה מפני אש, אוויר דחוס ונוזלים נקיים בלחץ נמוך- עד לערך PN16/Class 150 ו-120 מעלות. השסתום הגמיש הקונצנטרי-המושב הוא האפשרות הזולה ביותר האוטמת בצורה מהימנה בתנאים אלה, וסובלנות ההתקנה נדיבה. ברגע שהטמפרטורה, הלחץ או תדירות המחזור עולים, עברו לתכנון אופסט.
מה ההבדל בין שסתומי פרפר כפול-לאופסט משולש-?
היסט כפול מעביר את הגבעול לשני כיוונים, כך שהדיסק מתרומם מהמושב בעת פתיחת - החיכוך והבלאי יורדים בחדות, והשסתום משתמש בדרך כלל במושב PTFE, גרפיט או מתכת. היסט משולש מוסיף היסט חרוטי שלישי לגיאומטריית האיטום, מה שמאפשר לדיסק לפנות את המושב לחלוטין עד לדרגות האחרונות של מהלך. זה מה שהופך אטימה בטוחה-מתכתית,-לבועה, בטוחה-לאש אפשרית בדליפת Class V–VI.
האם שסתום פרפר אקסצנטרי באמת יכול להשיג אפס דליפה?
כן - שסתום משולש-מתכתי אופסט-דירוג Class V או Class VI לפי ANSI/FCI 70-2, שהוא למעשה אטום לבועות (אפס דליפה נראית לעין) כאשר נבדק לפי API 598. זה דומה לשער או שסתום כדורי. האיטום מגיע ממומנט המפעיל שמכניס את דיסק המתכת למושב חרוטי, לא ממרכיב רך.
מהי הטמפרטורה המקסימלית עבור שסתומי פרפר?
שסתומי מושבים רכים- קונצנטריים מלמעלה בסביבות 120-200 מעלות, תלוי באלסטומר או PTFE. שסתומי אופסט כפולים- עם מושבי גרפיט מגיעים לכ-400 מעלות. שסתומי מתכת משולשים-מתכוונים- פועלים ברציפות עד ל-425 מעלות בערך, ומעבר ל-600 מעלות עם Stellite או Inconel קשיח-לפנים - המתאימים לקיטור רוויים ומחוממים-על.
אילו דירוגי לחץ זמינים?
שסתומי פרפר קונצנטריים מדורגים בדרך כלל ל-PN16 (Class 150). שסתומים בעלי ביצועים כפולים-באופסט- מגיעים לדרגה 150-300. שסתומים משולשים-מתכתיים באופסט- הינם סטנדרטיים ל-Class 600, עם Class 900 ומעלה זמין על פי בקשה עבור שירות גז וקיטור בלחץ גבוה-.
מדוע מומנט ההפעלה נמוך יותר בשסתום אקסצנטרי?
כי אין חיכוך במושב במהלך החבטה. דיסק קונצנטרי נגרר כנגד המושב האלסטי מפתיחה מלאה לסגורה מלאה, מה שמעלה את מומנט הפריצה. דיסק אופסט נפרד מהמושב בתחילת הפתיחה ו-מתחבר רק סמוך לסגירה, כך שהמומנט בדרך כלל נמוך ב-40-60% -, כלומר מפעיל קטן יותר וזול יותר עבור שסתום בגודל זהה.
הַפנָיָה
API 609- תקן שסתום הפרפר הליבה.קטגוריה א'מכסה שסתומים גמישים-קונצנטריים;קטגוריה ב'מכסה שסתומים בעלי ביצועים כפולים- ומשולשים-באופסט גבוה-עם מושבי מתכת או גרפיט.
API 598 / ISO 5208 / EN 12266-1- בדיקת לחץ וקבלת דליפות-מושבים.
ANSI/FCI 70-2- סיווג דליפה מ-Class I ל-VI.
API 607 / ISO 10497- אש-בדיקה בטוחה עבור שסתומי מתכת- יושבים.
ASME B16.10 / EN 558 / ISO 5752מידות של - פנים-אל-, כך שתחליף נכנס ללא- צנרת מחדש.
ISO 5211- משטח הרכבה של מפעיל; מאפשר לך להתאים מפעילים חשמליים, פנאומטיים או הידראוליים מכל מותג.
GB/T 12238- תקן סיני לשסתומי פרפר מאוגנים וזוכים;JB/T 8527עבור שסתומי פרפר-מתכתיים.